Saturday, August 8, 2026

3. Päev - Boda - Sollenkroka - Djurö - Värmdö - Gustavsberg

Äratuskell käis kell 6 ja telgist pugesime välja kell 6:15. Terve öö oli möllanud õues tugev tuul, mis oli telgi meie eest ära kuivatanud. Päike juba paistis, kuid ilm oli karge. Saime lapsed kenasti üles, enam-vähem vaikselt asjad kotti ning õigel ajal liikuma. Laagriplatsile unustasime veerand pakki piima - vabandust kämpingu peremees :/


Nelja lapse asetus telgis

Luukase asetus telgi pakkimisel

Sadamasse jõudes hakkas Ergo uuesti vaatama praamiplaane kohalikult stendilt ja talle tundus, et meie praamivahetus äkki ikka ei klapi. Esimese praamiga pidime sõitma Boda sadamast Stockholmi poole looduskaitsealusele saarekesele Grinda, kus on lihtsalt matkarajake ja telkimisala ning sealt tund hiljem uue praamiga oma sihtkohta Sollenkroka sadamasse. Üks kohalik vanem mees, kes tahtis praamiga sõita Stockholmi hommikust sööma, aitas meid vaadates kohalikku praamiäppi, aga juba tuli valge laev. Üritasin meeskonnalt sotti saada, aga need teatasid kohe, et nemad ei tea mitte midagi ja üleüldse nemad jäävad sinna sadamasse, kohe tuleb uus laev ja kõik rootslased on harjunud praame vahetama väikestel saartel ja “it might be possible”.

Vahepeal oli Ergo saanud julgust kohalikult onult ja läksime uue saabuva laeva peale. Nüüd juba olime harjunud, et käsklused tulevad otse merelt. Esialgu rootsi keeles ja kui neile ei alluta, siis inglise keeles. Praamide sildumise hoog oli veel natuke hirmutav, aga see aitas tõesti kiiretele peatustele kaasa.

Grinda saarel tegime kiire hommikusöögi, sest uue praamini oli tunnike aega ning siis tõstsime semafoori üles ning kobistasime end (justnimelt kobistasime, sest merelt karjuti käsklus “Matkakotid ratastelt maha sekundiga!”) praamile. Semafoor, mis tuleb langetada laeva minnes, jäi meist alla laskmata. Seda käsklust ju ei kisatud ja meil läks kogu aur rataste ja kottide ükshaaval peale sättimisele. Ju siis täna kõik praamid said vähemalt seda imelist saarekest korra külastada.

Vaade ühelt…

… ja teiselt poolt

Korralikud tabelid ja kaardid peatustega

Hommikusöök Grinda saarel tuulevarju kuuris

Semafoor, mis jäi üles

Edasine teekond oli hingematvalt ilusate vaadetega, kurviline nagu postitee, üles-alla järskude tõusude ja langustega nagu Ahvenamaa, kuid kohutavalt suure liikluse ja kitsa teepeenraga. Kohati vaidlesime, kas teepeenra laius on 5 cm või 10 cm, sellest rohkem igatahes küll ei olnud. Autod olid väga mõistlikud, mööda enamasti ei kihutanud, sest vastutulijad ei olnud ju näha. Teeääres õnneks oli tihedalt bussipeatusi, kus sai meie taha kogunenud autokolonni mööda lasta. Siimon on see aasta nii tubli, et tema sõitis kogu maantee ära ilma haakes olemata. Tegelikult saab Siimonit usalda palju rohkem kui teisi poisse, kes kipuvad kogu aeg tõmblema.

Vaatega tee
Pimedad tõusud ja kitsas perv
Möödalaskmis peatus

Sõites on meil alati üks rivi (nii rattateel kui ka maanteel), Ergo on ees, loeb kaarti ja mina olen viimane ning olen seltsiks, kui keegi peab ratast käekõrval üles lükkama. Rivi lõpus olles on kahjuks ka näha kogu see kemplus ja tõmblusjant, mis minu ja Ergo vahel toimub. Küll üritatakse vennast mööda trügida, siis teine vihastab ja üritab külje pealt esimesele sisse sõita ning teda teelt välja või vastu kaljut suruda. Küll häälitsetakse, vänderdatakse, sõidetakse valge katkendliku joonega siinust, tehakse äkkpidurdusi, et tagarattaga driftida, hüpatakse rattaga nagu põrkepall või tõstetakse nokka endal rasked kotid taga. Seega minu õpetajakõrist on kasu või siis vastupidi, minu emakõrist on kasu õpetajana. Pidevalt karjun, et ÄRA seda, ÄRA toda või siis pidevalt õpetan valjult Luukast ja Siimonit, et mis käiguga sõitma peab. Siin saavad kõik käigud võrdselt tööd ja käiguvahetus on täiesti teine kui Eestis. 

Siimonile tuleb meelde tuletada, et mäest alla minnes tuleb suur käik panna. Kui ta väikese käigu peale tõusmist sisse unustab ja suurtest mägedest allakihutades oma 20’’ rattaga siblides väntab, hakkab ratas vänderdama ja laps kukub. Luukas aga ei taipa, et väike käik tuleb varakult enne tõusu ära vahetada. Nõmme mägi, kus on aega käiku vahetada maa ja ilm, on siinsete tõusude kõrval köömes. Tõusud on järsud ja pikad ja kui käiku õigel ajal sisse ei saa, siis mäe peal see enam kas ei lähe või lõhub käiguvahetajat. 

Luukas eilsel õhtusöögil rääkis midagi esimesest käigust, mis ei tööta ja mina sain vastavalt õhtusöögi teenindusolustikule päris pahaseks, et mis iba ta ajab, et esimene käik on halb ja soovib teist. Ega see siis mingi rootsi laud siin pole, matkal süüakse seda mis on! Tegelikult oli lihtsalt vaja käiguvahetajat reguleerida.

Djurös tegime poepausi, et lõunasööki varuda ja poe kõrval asus ka kohvik, kust Ergo varustas meid kaht eluveega - kuum ja korralik kohv! Nüüd alles algas normaalne päev, kadus väsimuse ja sõltlase tuikav tujutu olek.

Ajuinvaliidid poe ees
Pipi poe ees

Meie lemmikud laelaevad


Kiriku värav ja torn (punane ja kirikust eemal)


Djurö sild
Lõunaks jõudsime Strömma kanali äärde, kus olime plaaninud pikniku pidada. Kohale jõudes selgus, et tegu pole mingi niisama kanaliga, vaid see sild, millest me kanali äärde jõudmiseks üle sõitsime, oli ülestõstetav. Mitte selline, mis tõuseb korra aastas, vaid selline, mis tõuseb siis, kui paadijuht, kelle aluse kõrgus on rohkem kui 2,7 meetrit, helistab. Ja sild tõusis! Ja meie vaatasime suu ammuli seda liiklus!

Lõunasöögi plats

Lõuna ajal, nagu ikka, üritasime selle päeva telkimisalaga ühendust saada. Seekord ei saanud telefoni teel kedagi kätte ja kirjutasime kirja. Vastus oli muidugi klassikaline “fully booked”, millele meie saatsime vastu nutujoru lastest, ratastest, kahest pisikesest telgist ja vähestest nõudmistest tühja maalapi suhtes. Seekord oli vastus resoluutne keeldumine. 

Gustavsbergi jõudes olime kodutud. Plaani järgi oleksime pidanud sõitma Gustavsbergist lõunasse, kuid lõuna pool polnud enam ühtegi kämpingut. Kodutud käituvad ikka nagu kodutud ehk otsivad endale kiriku juures pargipingi. Pinki me ei leidnud, aga istusime kiriku ette plaani pidama. Koht oli igatahes õige, sest abi tuli nagu palutud. Leidsime Airbnb’st ühe imepisikese majakese Gustavsbergi külje all kirde suunas, mis küll mahutas vaid 4 inimest, aga alustasime omanikuga läbirääkimisi. Omanik mõistis meie muret, kuid kahtlustas, et me paneme talle pärast halva hinnangu. Peale mitmeid kinnitamisi, et me ei virise, et ta ei jõua koristada (eelmised inimesed just läksi välja ja ta enda lapsed tulid talle külla), et me ei pane halba tagasisidet, et on maja väike, lubas tädi meil tulla. Olime päästetud, suundusime edasi poodi õhtusööki ostma ja siis oma uude koju.

Kriisikoosolek kiriku ees

Majake oli tõepoolest pisike ja hubane, kuid ruumipuudust leevendas suur terass. Mis oli aga peamine, siin olid nõud. Üle tädi hoovi sai ka järveäärsesse ujumiskohta, kus oli võimalik erineva kõrgusega kaljude pealt vettehüppeid teha. Veeääres kasvava kõrge puu külge oli kohalikele lastele tehtud redel. Vettehüppeid sai teha kas oksa küljes kiikuvatelt köitelt või umbes 6 või 9 meetri kõrguselt oksalt. Vee sügavus oli vähemalt 10 meetrit. Seega esimese asjana viisime lapsed ujuma, seejärel lubasime neil majakeses olevast suurest telekast vaadata kohalikku Kääbiku DVD’d ja keset filmi said lapsed ka öö sööki.





Öö söök

Kuna poes käies olid kõigil kõhud väga täis, siis ostsime süüa pigem vähe. Peale ujumist selgus aga, et kõhud pole enam sugugi nii hirmus punnis ja Ergo käis uuesti paari kilomeetri kaugusel poes, et võtta juurde pakk vorstikesi ja toorpastat. Poe juures juba päeval oli liikumas pisut kahtlane kontingent, aga õhtuselt reisilt tagasi tulles ütles Ergo, et täna paneme rattad lukku. Ilmselgelt oleme pealinnale lähedal.

Kohe hakkame planeerima homset. Plaanid on pisut muutunud, aga küllap kujuneb. Peamine küsimus on selles, mida ütleb meile “fully booked” Stockholmi kämping, kellele on nutulaulu kiri küll teele pandud, aga vastust pole veel tulnud.

Tänane teekond, mis tuli plaanitust lühem, oli 38 km.

Friday, August 7, 2026

2. Päev - Vaxholm - Rindö - Värmdö saar - Storsved

Nagu ikka, siis vähemalt 2,5 matti on katki. Klassika. Üks tuttuus kahekohaline ülikallis matt laseb õhku kusagilt läbi, aga on külje all talutav. Matid keerasime telgis risti nii, et kõige paremad on keha ülemises otsas ja kõige katkisem jalgade all.

Eilne lubatud vihm tuli alles kell 01.40. Ergo oli juba küll teinud yr.no’ga kokkuleppe, et seda ei tule üldse ning olime kõik matkavarustuse jätnud õue, kuid õnneks kottidest vihm läbi ei sadanud. Rätid ja ujumisriided olid märjad juba ennegi.

Hommikul laenasime kohalikust kohvikust paar taldrikut, lusikat, papptopsi ja saime imelise hommikusöögi pudru, kohvi, kakao ja võileibadega. Nüüd on poisid ronimispargis ja Saamu pisarsilmi kasvab väga kiiresti pikaks, aitab kasvu soodustada pulgakommiga ja kasvu ootamisajal vaatab multikat.


Liikuma saime lõpuks alles päeval kell 13 ja siis ka pidime kohe ühe pika poepeatuse tegema, sest see oli päeva esimene, ainuke ja viimane pood, millest tuli varuda järgmised kolm toidukorda. Nüüd alles algas tõeline saarestiku ilu. Selleks ei pea olema Astrid Lindgren, et kirjutada Pipit või Röövlitütar Ronjat. Selleks peab lihtsalt korra sõitma Vaxholmi (ma olen kindel, et Pipi elas tegelikult just siin) ja seejärel järgmistele saartele. Millised linnakesed, millised kindlused, millised praamisõidud, millised metsad. Kui tahate teada millised, siis vist õige sõna on inspireerivad! 

Vaxholmist välja sõites oli vähemalt viis sadamat kõrvuti, ühest läks meie autopraam, kuid ülejäänudesse sõelus sisse-välja pisikesi Sunnaneid (väikesed valged aurulaevad lõbusõiduks). Mõni praam viis inimesi keset merd olevasse kindlusesse (kus on filmitud üks Pipi film), mõned tegid reise teistele saartele ja niisama kulgemiseks. Merelt vaadates oli Vaxholm nagu sipelgapesa, mis on elu täis nii maal kui merel.

Järgmisel Rindö saarel läksime kohe poiste idüll kindlusesse. Suur kolakas, kõrgel mäe otsas, mega sügavate vallikraavidega, mille merepoolsetele äärtele on kuhjatud meetrite viisi teravaid kive. Igal pool saab ronida, mööda kaljusid üles ja alla ning vallutada kindlust. Lasime poistel tunnikese mürada, aga siis kahjuks ajasime neid teele järgmise kindluse poole. Ma ei jõudnud küsida, kumb turnimine ägedam oli, kas ronimispark või Rindö kindlus, aga kahtlustan, et loodus ja ajalugu siinkohal võidaks.


Järgmine kindlus oli Rindö saare teises otsas Oskar-Fredriksborg fästning, millest kõik Rootsi laevaga tulijad on mööda sõitnud. Suured laevad lähevad läbi imepisikesest väinast, mille mõlemal pool on kolossaalsed kaitserajatised. Meie pettumuseks kindlusesse millegipärast sisse ei saanud (kuigi see on vallid ja muru) ja eriti nörritav oli see, et kui sellest paar päeva tagasi mööda sõitsime laevaga, siis ma nägin, et inimesed olid vallidel.

Seega sõitsime maanteepraamiga üle ja vaatasime teisel kaldal olevat ümarat kaitsetorni. Sinna saime sisse piiluda, kuid uks oli avatud mingi tellitud ekskursiooni tarbeks, seega tõesti vaatasime seda võimsust vaid ukselävelt. Õnneks õue tagasi tulles möödus meist parasjagu VikingLine ja saime ka näha kui võimas on see kindlus võrreldes “väikese” suure laeva kõrval.
Piknik peale praami ja enne ümarat kindlustorni



Kuna kindluse juures algas kaua oodatud vihm (mis siiski kestis vaid 15 minutit ja sedagi jahutavas, mitte märjutavas olekus), siis edasi maa alustesse punkritesse ei läinud. Luukas ei andesta seda meile vist kunagi, aga midagi peab ju jääma ka järgmiseks korraks eksole. Võtsime suuna kämpingu poole, mida teadsime olevat “fully booked, don’t come if you can”, kuid andsime viisakalt teada, et ei meil, ega neil ei ole teist valikud, me tuleme.

Teekonnal nägime nii palju kitsi ja suuri hirvesid, et telefoni mälumaht sai täis (kes tahab näha uduseid pilte teemal “näe veel üks suurte sarvedega täpiline hirv jooksis üle tee”, andku märku). Mõtlesin kogu aeg, et kuidas üldse on võimalik, et rootslased müüvad poes sealiha, eriti veel saarestikus. Siin peaks olema kõik vorst kitsedest tehtud. Tõesõna, neid oli siin sadu. Mõndasid suuremaid, erivärvilisi ja uhkemate sarvedega vaatasime pikemalt, suurte tavaliste kitsekarjade poole ei viitsinud lapsed aga enam peadki keerata. Ka kämpingusse jõudes ja oma telkimisala kätte saades tuli see kõigepealt pabulatest puhastada.
Vaatamas hirvesid
Korjab pabulaid

Nüüdseks oleme aru saanud, et siinse kandi kämpingud ongi sellise köögiga, kus on üks pott ja üks pann ja see on kõik! Köökides pole isegi söögilaudu, seega süüa tuleb õues. 
Täna saime natuke papist nõusid imetoredatelt rootslastelt, kellel hakkas meist hale. Vastupidanumad kahvlid (need, millel säilisid vähemalt kolm haru) ja papptopsid pesin pärast sööki salaja puhtaks ja toppisin kotti. Ikkagi vaene eestlane…

Hommikul peame saama praamile, mis väljub 8:10 umbes 3 kilomeetri kauguselt meie kämpingust. Seega äratus tuleb kell 6:30, proovime ilma suurema kisa ja kakluseta lapsed eemaldada magamiskottidest, püsti saada ja eemaldada matid, ning võtta ära nende soe varjualune. Kui sellest praamist maha jääme, siis on pekkis, sest järgmine praam väljub alles kell pool kaks ja jõuab meile vajalikku sadamasse pool neli. Homme on aga sõita vaja tõsised 50-60 km vastutuules. 

Tänane kilometraaž tuli hädine 25 km, aga see eest roniti palju.