Mida sa küll ometi teed, kui oled eelmine aasta teinud Ahvenamaa rattamatka? Võimatu on sedasi lastele pähe määrida romantilist rannateed Virtsust Pärnuni ja hakkas idanema mõte Stockholmi saarestikust. Plaani välja mõtlemine, lugemine-lugemine-lugemine, kaardi uurimine ja suurem eeltöö sai juba kevadel magamata öödega tehtud, kuid nüüdki kulus veel kolm-neli tõsist tööpäeva.
Kõige esimene ja suurem probleem on muidugi ilm! Kui ilm on halb, ei ole võimalik 4 jakkiga 8 inimese asju ära kanda. Näiteks jalanõudest on jalas sandaalid ja teist paari jalanõusid kaasas ei ole. Lisaks ilmale segasid plaane laste erinevad laagrid, kuid kui lõpuks kõik meie lapsed kokku said, kõik meie ja laste sõbrad olid meid ära külastanud, siis hakkasime yr.no-t scrollima nagu mõni sõltlane TikTok’i.
Yr.no oli meie tujurikkuja ja jäärapäiselt hoidus kinni arvamusest, et matka esimene päev peaks meil olema laussadu. Lihtsalt. Meenutamaks kevadist Rattafesti. Sajust pääsemiseks on ju võimalus lükata matk päeva võrra edasi, kuid siis ei saaks kasutada Tallinn-Stockholm otseliine ja nõnda läheks reis kallimaks ja tülikamaks.
Lapsed ütlesid, et nemad suhkrust ei ole ja võivad liguneda küll. Mina, kui ainuke nõrgema sugupoole esindaja, kukkusin mossitama. Ergo, kui prints valgel hobusel, leidis kohe lahenduse - ta lubas mind iga päev külma veega mitu korda ootamatult üle kasta, et mu keha hakkaks harjuma. Sellest pakkumisest loobusin, kuid andsin järele ülejäänud pere soovile nautida ka vihmaseid suvepäevi.
Järgmine samm oli nii laevapiletid, kui kohalike praamide ja nende graafikute ülevaatamine. Laevapileteid ostma hakates saime vastu näppe. Otse Stockholmi kruiisiv laev oli välja müüdud. Süsteem küll näitas üksikuid kajuteid (oleksime leppinud ka autoteki all olevate kohtadega), kuid “Maksa” nupp aktiivseks ei läinud. Lõputute kõnedega Tallinki me omale kohta ei saanud, kuid saime erinevaid salasõnu, millega proovida teistel liinidel allahindlust. Lõpptulemusena tuli osta siiski reis Tallinn-Helsingi-Stockholm, kuid tänu erinevatele koodidele tuli hind sama, mis otse minnes. Õnneks kaotasime ainult aega (pool päeva lõputule broneerimissüsteemi halvatusele ja kolmveerand päeva kulgemisele).
Teine veel lahendamata ülesanne oli, et osadel kohalikel praamidel meie trassil, teatas broneerimissüsteem, et 7. augustil väljumine on vajalik ette tellida telefoni teel hiljemalt 08.08 kella 11:00’ks. Kogu süsteem oligi selline segapuder! Helistades kohalik jaamaülem meid aidata eriti ei osanud. Tema süsteem näitas ainult pooli väljumistest, mida meie nägime ja neid, mis meile sobiksid, ei leidnud ta suurest üldplaanist üldse. Seega hetkel elame teadmises, et matka kolmandal päeval peame praamile jõudma hommikul kell 8:10’ks.
Seejärel algas pakkimine. Viimased ostud. Viimased avastused, et minul puuduvad püksid. Poest meie pere esimesed kallid (loodetavasti ka viimased) korralikud vihmakeebid. Viimased avastused, et Patrik, kes saabus trennilaagrist, mädaneb nii põlveõnnaldest kui küünarnukist ja tegelikult on vaja mitte sõita Helsingisse vaid arstile. Viimasel sekundil apteegi külastus ja siis päris pakkimine!
Ergo kontrollis rattaid. Vahetas spidokate patareisid. Seadistas uuesti rattaläbimõõte. Otsis rattalampe ja kontrollis rehve. Mina tegelesin riiete ja kila-kolaga (pisut nõusid, soola, kohvi, vetsupaberit, magamiskotte ja matte, käterätte ja ujukaid, pisut riideid ja palju rohtusid). Ergo lõpetas oma tegemised kella kolmeks, mina poole kuueks. Pisut iluund ja algas pakkimise etapp 2. Kotid ja veepudelid ratastele ja kõik uitmõtted kottidesse - külmkapist avastatud 2 kg kurki rattakärru, Ergole laeva tervitusjoogiks õlu, hommikusöögist järjäänud vorstid, juustud, jogurtid näksimiseks esimesse laeva ning enne ukse lukkukeeramist tormasin veel kööki ja valasin viimased tatrahelbed minigripi kotti.
Nõnda see killavoor taas liikvele sai. Rongile, läbi linna sadamasse, läbi Helsingi teise sadamasse ja nüüd otsib meespere laevas sobivat söögikohta (sest Rootsi laua hind on tõusnud ulmelistesse kõrgustesse). Homme loodetavasti alustame vihmas, sest yr.no ju lubas, muidu lähevad kõik kaasa pakitud joped ja keebid lihtsalt raisku.
Matemaatika
Eelpäev - 10,73 km pealinnu
Kottide kaalud ilma söökide ja veeta:
Luukasel on pakiraamil 2 kg,
Ruubenil 6,2 kg, Pärtlil 8 kg,
Patrikul 9,6 + kahe telgi kaared (neid ei jõudnud kaaluda),
Marial pakiraamil 12,6 kg + rattakäru + Samuel + mänguasjad ja lauamängud, mis viimasel hetkel kärru pandi + kurgid ja jogurtid + kolm rattalukku + Saamu pott ja kiiver, mida ta kaasa nõudis (need viimased plussid on rohkem ikka miinused…),
Ergol 15,4 kg + rattahooldus ja paranduskomplekt ja nipet-näpet köögist leitud söödavaid asju.
Igapäevaselt hakkab ratastele lisanduma lõunapausimaterjal, 2l piima, 2l jogurtit, 1,5 kg kartuleid, 1 kg liha ja järgmise päeva hommikusöök.
